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電梯噪音構(gòu)成
（一）電梯設備噪音
電梯構(gòu)成部分：主要由曳引機、提升鋼纜、限速器、軌道、配電柜、轎廂、緩沖器等構(gòu)成。其中噪音產(chǎn)生的部位主要有下列三個部位：
1、曳引機
高速運轉(zhuǎn)的曳引機產(chǎn)生的振動和噪聲呈中低頻特性。該部位產(chǎn)生的噪聲是電梯噪聲的重要部分。
2、配電柜
配電柜的噪聲主要是電梯開啟和停止時，沖擊電流產(chǎn)生電輻射噪。
該噪聲呈脈沖特性，主要以高頻為主。
3、限速器
限速器的噪聲主要是限速輪在運轉(zhuǎn)過程中與限速器摩擦產(chǎn)生的噪聲，呈“節(jié)奏式”聲音，其頻率特性以高頻為主。
（二）電梯噪音的固體傳聲
1、電梯生產(chǎn)廠家配備的的減振膠，其隔振頻率不匹配，噪聲傳遞效率高，聲橋沒隔斷，造成絕大部分電梯噪音通過擱機梁進入墻體和樓板傳遞到居住房間內(nèi)。
2、由于混凝土和墻體為非均勻物質(zhì)，聲音在里面?zhèn)鬟f時，非勻質(zhì)物質(zhì)對高頻聲具有較強的散射和耗散作用，從而使得高頻聲衰減較快，形成了低頻噪音污染。
3、造成建筑內(nèi)部固體聲（低頻聲）污染的另一方面的原因是建筑設計時沒考慮到。主要原因是設計師和建筑開發(fā)商為設計方便和節(jié)約成本，沒有實行架空和使電梯機房遠離居住房間，往往會出現(xiàn)房間和電梯井共有一堵墻的情況。
三、電梯種類
目前市場上電梯主流產(chǎn)品主要有兩種類型：
1、調(diào)頻、調(diào)壓、調(diào)速（又稱為3VF電梯）：變頻電梯是應用變頻控制原理，由旋轉(zhuǎn)編碼器脈沖計算、負載檢測等通過電梯主電機帶動減速箱實現(xiàn)無級變速控制。這類電梯是目前市場上的主流產(chǎn)品，但由于變頻調(diào)速控制需要通過電梯的主電機要通過減速箱來控制實現(xiàn)電梯運轉(zhuǎn)，因此噪聲會比無齒輪電梯大。（主要有電機轉(zhuǎn)動及電流噪聲/減速箱運轉(zhuǎn)噪聲/電梯剎車抱閘張吸/變頻器電磁輻射/控制柜接觸器吸合噪聲）
2、永磁無齒輪電梯：無齒輪永磁電梯是在傳統(tǒng)的變頻原理基礎(chǔ)上應用無齒輪永磁電機恒定力矩特性在控制技術(shù)上的又一次變革。該類電梯通過無齒輪永磁恒定力矩特性實現(xiàn)永磁電機直接控制電梯的運行及拖動，與傳統(tǒng)的變頻調(diào)速電梯相，比無齒輪電梯減少了齒輪傳動減速箱裝置。且永磁電機的噪聲也比傳統(tǒng)的變頻電梯電機低（但電梯控制柜/電梯剎車抱閘的噪聲會仍然存在）。
更換電梯只能是更換電梯的控制方式類型，國內(nèi)的一流、二流品牌電梯，雖然不同系列都會有差異，但同一檔次的電梯“噪聲”對比差異不會太大。更換為無齒輪永磁電梯后可減少電梯主電機及減速箱的傳動噪聲（且這是主要噪聲的“聲源”），也就減少傳到業(yè)主家內(nèi)的噪聲“聲源”。
